Audi rinnova la sua presenza nel segmento dei SUV coupé compatti presentando la nuova Q3 Sportback, un modello che ambisce a ridefinire il concetto di sportività nel quotidiano. Il design evolve con decisione, mantenendo la silhouette distintiva da coupé ma enfatizzando l'aggressività: si notano subito il Single Frame frontale maggiorato e i gruppi ottici sdoppiati, mentre al posteriore una fascia luminosa a tutta larghezza congiunge idealmente i fari di nuovo disegno, accentuando la marcata impronta a terra.
Le novità non si limitano all'estetica. Salendo a bordo per un primo contatto, si apprezza immediatamente il balzo in avanti nella qualità percepita, con materiali ora più morbidi e un’architettura digitale che domina la plancia. Il display panoramico curvo, che integra l'Audi virtual cockpit plus e lo schermo MMI, offre un’esperienza utente fluida e intuitiva, arricchita da nuove interfacce di comando al volante che liberano spazio sulla console centrale. Il vero banco di prova è stato naturalmente su strada, dove la Q3 Sportback si è dimostrata all'altezza delle aspettative. Nonostante la natura rialzata della carrozzeria, il comportamento dinamico è sorprendentemente efficace. La vettura equipaggiata con il motore plug-in hybrid da 272 CV complessivi, ha mostrato una risposta all'acceleratore vigorosa e priva di esitazioni, unita a un’ottima reattività del cambio S tronic a sette rapporti.
Ciò che convince appieno, in particolare, è la messa a punto del telaio. La Sportback adotta di serie lo sterzo progressivo e gli ammortizzatori adattivi a doppia valvola. Questa tecnologia lavora in maniera eccellente, minimizzando il rollio in curva e rendendo l'inserimento in traiettoria rapido e preciso, un risultato notevole per un SUV a trazione anteriore, sebbene la trazione integrale quattro sia disponibile sulle motorizzazioni più performanti. Lo sterzo, ben bilanciato e progressivo, trasmette un feeling di guida piacevole e sufficientemente corposo.
Anche sul fronte del comfort, la nuova Q3 Sportback fa registrare progressi significativi. L'insonorizzazione è curata, e l’abitacolo beneficia di un buon isolamento dai fruscii aerodinamici e dal rumore di rotolamento degli pneumatici, soprattutto con l'adozione dei vetri fonoassorbenti anteriori. Le innovazioni tecniche, come le sospensioni adattive e il potente propulsore ibrido plug-in con autonomia elettrica estesa, la posizionano come una scelta all'avanguardia per chi cerca sportività ed efficienza in un unico pacchetto premium.
