Audi Sport segna una svolta storica presentando la nuova RS 5 Avant, la prima station wagon ad alte prestazioni della divisione sportiva dotata di un propulsore ibrido plug-in. Il modello unisce le tradizionali doti di versatilità della carrozzeria familiare con soluzioni tecniche d'avanguardia, inaugurando un nuovo capitolo nella storia delle celebri wagon ad altissime prestazioni dei Quattro Anelli.
Sotto il cofano trova posto un motore termico V6 biturbo da 2,9 litri potenziato a 510 Cv e 600 Nm di coppia, abbinato a un propulsore elettrico integrato nel cambio a otto rapporti capace di erogare ulteriori 177 Cv e 460 Nm. La combinazione dei due propulsori garantisce una potenza complessiva di sistema pari a 639 Cv e 825 Nm di coppia massima. Il pacco batterie da 25,9 kWh lordi (22 kWh netti) assicura uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 3,6 secondi e un'autonomia a zero emissioni fino a 86 km nell'impiego urbano.
La vettura mostra una presenza su strada d'impatto e muscolosa, sottolineata da passaruota allargati di circa 90 mm rispetto alla A5 Avant standard, dalla griglia single frame a nido d'ape e dai caratteristici terminali di scarico ovali RS incastonati nel diffusore posteriore.
Sul piano della dinamica di guida debutta in prima mondiale l'inedito sistema di trazione integrale quattro con Dynamic Torque Control. Questa tecnologia adotta la prima ripartizione elettro-meccanica della coppia sull'asse posteriore mai montata su un'autovettura di produzione, in grado di spostare la trazione tra le ruote in pochissimi millisecondi per offrire agilità e precisione d'inserimento in curva di altissimo livello. Completano il quadro tecnico le sospensioni sportive RS dotate di ammortizzatori a doppia valvola e un rinnovato sistema di aspirazione con intercooler aria-acqua.
