Audi presenta la nuova generazione della Q3 Sportback: il Suv coupé compatto arriverà sul mercato a fine 2025 con un prezzo di partenza di 44.500 euro. L’abitacolo punta sulla connettività e sull’elevata digitalizzazione, mentre la proposta motori spazia dai 150 ai 272 Cv per coprire diversi utilizzi e preferenze di guida.
Esteticamente la vettura cresce leggermente rispetto al passato, raggiungendo 4,53 metri di lunghezza (+3 cm rispetto alla prima serie) e adottando un look più deciso. Il frontale è caratterizzato da una calandra Single Frame più alta e da fari dal disegno più affilato, mentre la coda si affida a linee pulite, un estrattore dal sapore sportivo e a una fascia luminosa continua che raccorda i gruppi ottici — soluzione condivisa con la nuova Q3 Suv e con la A6 e‑tron elettrica.
Nonostante la silhouette da coupé, gli spazi interni restano gli stessi della versione Suv: il bagagliaio ha una capacità di 488 litri, che può arrivare a 575 litri spostando in avanti i sedili posteriori, e raggiunge circa 1.289 litri una volta abbattuti gli schienali.
Per la personalizzazione sono previste 11 tinte per la carrozzeria, cerchi in lega da 17 a 20 pollici e sette pacchetti dedicati agli interni. L’abitacolo riprende molte soluzioni della Q3 Suv, tra cui la grande consolle digitale disponibile fin dall’allestimento base con IA integrata. Il comando del cambio è collocato sul piantone dello sterzo, elemento che libera spazio utile nel tunnel centrale.
La dinamica è gestita da diverse opzioni di sospensioni: di serie, sportive o con ammortizzatori adattivi a doppia valvola, che modulano il flusso d’olio negli steli in funzione dei dati raccolti dai sensori. Lo sterzo progressivo è di serie per migliorare il controllo e la risposta in curva. La gamma motori include un 1.5 TFSI Mild Hybrid a 48 V da 150 Cv con cambio S tronic; il 2.0 TFSI da 204 Cv abbinato alla trazione quattro; e un 2.0 TDI da 150 Cv con trazione anteriore e S tronic a 7 rapporti.
La variante ibrida plug‑in e‑hybrid eroga 272 Cv complessivi e offre un’autonomia in modalità elettrica di circa 118 km secondo il ciclo WLTP; la batteria può essere ricaricata a corrente continua fino a 50 kW o alternata fino a 11 kW. Sul fronte della sicurezza, la dotazione comprende numerosi sistemi di assistenza: di serie il Park Assist Plus, l’assistente al mantenimento della corsia con Emergency Assist e la frenata automatica d’emergenza che integra radar e telecamere per rilevare e prevenire impatti con altri veicoli, pedoni e ciclisti.
