La strategia di elettrificazione di Skoda Auto segna un passaggio cruciale con l'avvio della produzione in serie della nuova Skoda Epiq. Il modello, fabbricato nello stabilimento Volkswagen di Pamplona in Spagna, rappresenta l'accesso alla gamma a zero emissioni del costruttore boemo. La vettura si inserisce nella famiglia di veicoli urbani a batteria sviluppata all'interno del Brand Group Core del Gruppo Volkswagen, condividendo la linea produttiva e le sinergie industriali con i modelli di altri marchi del gruppo. Si tratta della prima Skoda prodotta in territorio spagnolo e della seconda vettura del marchio assemblata al di fuori dei siti della Repubblica Ceca, consentendo così di ottimizzare la capacità produttiva globale della casa.
L'impianto spagnolo di Pamplona, attivo dal 1965 e integrato nel gruppo dal 1984, vanta una capacità giornaliera di oltre 1.400 veicoli. L'introduzione di Skoda Epiq evidenzia la flessibilità dello stabilimento, in grado di gestire sulla medesima linea sia modelli a combustione interna sia vetture al 100% elettriche. Questa organizzazione permette al marchio ceco di mantenere inalterata la produzione degli altri modelli di grande serie presso le proprie strutture storiche, garantendo la massima reattività rispetto alle fluttuazioni della domanda dei consumatori nei differenti mercati europei.
Skoda Epiq nasce sulla recente architettura Meb+ del Gruppo Volkswagen, sviluppata per ottimizzare l'efficienza complessiva e l'abitabilità interna. La vettura adotta per la prima volta l'inedito linguaggio stilistico denominato Modern Solid, caratterizzato da linee tese e funzionali. Nonostante le dimensioni esterne contenute, ideali per la mobilità cittadina, lo spazio interno è stato progettato per garantire la massima praticità quotidiana e una capacità di carico di vertice.
L'offerta della Skoda Epiq comprende diverse varianti di batteria e differenti livelli di potenza compresi tra 85 kW e 155 kW. Le versioni di vertice assicurano un'autonomia omologata che raggiunge circa 440 km, rendendo il veicolo adatto anche ai trasferimenti extraurbani. I sistemi di assistenza alla guida integrano tecnologie derivate dai segmenti superiori, innalzando gli standard di sicurezza attiva. Con un prezzo di listino indicativo fissato attorno ai 26.000 euro, la vettura intende rendere accessibile la tecnologia a batteria a una fascia di clientela sempre più ampia.