Lo sviluppo della nuova Skoda Peaq è entrato nella fase conclusiva dopo una campagna di test estremamente severa. Prima della presentazione ufficiale al pubblico, i prototipi della nuova ammiraglia al 100% elettrica della casa ceca hanno percorso oltre 1,5 milioni di chilometri in tre continenti. Il programma di collaudo ha combinato sessioni pratiche nei luoghi più ostili del pianeta con avanzate simulazioni virtuali eseguite su elaboratori ad altissime prestazioni, permettendo agli ingegneri di affinare ogni componente strutturale e meccanico della vettura prima dell'inizio della produzione.
Le prove in ambienti freddi si sono svolte a oltre 200 km a nord del Circolo Polare Artico, con temperature ambientali scese fino a −40 °C. In queste condizioni limite i tecnici hanno concentrato l'attenzione sull'efficienza del sistema di riscaldamento dell'abitacolo, sui tempi di sbrinamento delle superfici vetrate e sulla risposta della batteria di trazione. I test su neve e ghiaccio hanno permesso di tarare i controlli elettronici di trazione e stabilità, assicurando la massima aderenza dinamica e la corretta risposta dei sistemi di sicurezza attiva nelle situazioni di aderenza ridotta.
Sul fronte opposto, i prototipi della Skoda Peaq hanno affrontato il clima arido del deserto dell'Arizona, rimanendo esposti all'irraggiamento solare diretto per dodici mesi consecutivi. Tale collaudo ha consentito di verificare la resistenza nel tempo delle vernici e dei componenti in plastica dell'abitacolo. Le sessioni dinamiche ad alte temperature hanno messo a dura prova l'impianto frenante, i circuiti di raffreddamento e la capacità del sistema di climatizzazione di abbattere rapidamente la temperatura interna a garanzia del comfort dei passeggeri.
Basata sulla piattaforma Meb+ del Gruppo Volkswagen, la Skoda Peaq offre configurazioni fino a sette posti e un'autonomia massima dichiarata superiore ai 600 km. Il veicolo adotta sospensioni adattive Dcc, motori elettrici ad alta efficienza e soluzioni funzionali inedite come i tergicristalli con ugelli lavavetro integrati. La silenziosità dell'abitacolo è stata curata per ottimizzare la resa dell'impianto audio ad alta fedeltà sviluppato in collaborazione con il partner specializzato Sonos.