Come orientare correttamente gli specchi eliminando l'angolo cieco e aumentando la sicurezza nei sorpassi
Una visione perimetrale completa è fondamentale per muoversi nel traffico urbano e autostradale in totale sicurezza e senza esitazioni. Spesso, però, gli specchietti vengono regolati in modo da inquadrare una porzione eccessiva della propria carrozzeria, riducendo inutilmente l'area di visione laterale esterna.
Specchio centrale - Il retrovisore interno deve essere centrato perfettamente sul lunotto posteriore, incorniciando l'intera vetratura per coprire tutto ciò che accade direttamente dietro il veicolo. Non deve essere utilizzato per monitorare i passeggeri, operazione che distoglierebbe lo sguardo dalla strada per troppo tempo.
Specchi esterni - La regolazione ottimale prevede di spostare lo specchio verso l'esterno finché la propria carrozzeria non scompare quasi del tutto dalla visuale. In questo modo si amplia l'angolo di visione laterale, permettendo di scorgere un veicolo in fase di sorpasso non appena esce dal campo visivo dello specchio centrale.
Angolo cieco - Nonostante una regolazione perfetta, esiste sempre una piccola zona d'ombra dove un motociclista o una vettura piccola potrebbero nascondersi. Molte auto moderne dispongono di sensori di avviso, ma un rapido movimento laterale della testa prima di cambiare corsia rimane la difesa più efficace contro gli incidenti da collisione laterale.
Antiriflesso notturno - Durante la guida notturna, i fari delle auto che seguono possono abbagliare il conducente attraverso lo specchietto centrale. Utilizzare la levetta meccanica o affidarsi al sistema fotocromatico automatico permette di oscurare la superficie riflettente mantenendo la visibilità ma eliminando il fastidio delle luci intense.