È il regalo di compleanno che ogni appassionato aspettava. A un anno esatto dal cinquantesimo anniversario della prima Golf GTI (nata nel 1976), Volkswagen apre ufficialmente gli ordini in Italia per la Golf GTI Edition 50. Non si tratta di una semplice operazione nostalgia: con una scheda tecnica che fa impallidire le generazioni precedenti, questa serie speciale si conquista il titolo di GTI di serie più potente mai uscita dai cancelli di Wolfsburg.
Il cofano nasconde l'ultima, raffinata evoluzione del 4 cilindri 2.0 TSI (EA888 evo4). I tecnici tedeschi hanno spinto la potenza fino a 325 CV (239 kW), abbinandoli a una coppia di 420 Nm. Per dare un riferimento, sono 60 CV in più rispetto alla GTI standard e persino superiori alla recente versione Clubsport. Gestita dal cambio DSG a 7 rapporti e scaricata sulle sole ruote anteriori tramite un differenziale autobloccante a controllo elettronico, questa cavalleria permette di archiviare lo 0-100 km/h in soli 5,3 secondi. La velocità massima? Il limitatore è stato spostato a 270 km/h, un valore da supercars di qualche anno fa.
Di serie, la Edition 50 offre l'assetto adattivo DCC e un ribassamento di 15 mm. Ma è scorrendo la lista degli optional che si trova la vera gemma per i puristi: il Performance Pack (circa 4.300 euro). Questo pacchetto trasforma la vettura in un'arma da cordoli, includendo scarico R-Performance in titanio (sviluppato con Akrapovič) e i nuovi cerchi forgiati Warmenau da 19 pollici. Questi ultimi non sono solo belli: pesano il 20% in meno rispetto ai cerchi standard, riducendo le masse non sospese per una precisione di guida chirurgica. Il pacchetto si completa con pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza Race, fondamentali per replicare il tempo record di 7:46.13 ottenuto al Nürburgring.
Esteticamente, la Edition 50 non urla, ma si fa notare. Di serie monta i cerchi in lega Queenstown da 19 pollici (con finitura nera lucida), ispirati al design delle Detroit della Golf 5 GTI. La carrozzeria gioca sui contrasti con il tetto nero, calotte specchietti dedicate e adesivi laterali a nido d'ape. Oltre al classico Tornado Red, debutta l’esclusiva tinta Dark Moss Green, un verde muschio profondo che dona un tocco di eleganza aggressiva.
L’abitacolo è un santuario per i fan. Il mitico tessuto scozzese dei sedili è stato rivisitato, mentre il volante sportivo ospita ora il badge "50" sulla razza inferiore, dettaglio replicato sui battitacco. Nonostante l'anima old school, la tecnologia è al vertice: al centro della plancia domina il display da 12,9 pollici del sistema MIB4, ora integrato con l'assistente vocale IDA potenziato da ChatGPT.
Il prezzo per mettersi in garage questo pezzo di storia parte da 54.700 euro. Le prime consegne sono previste per il primo trimestre del 2026, giusto in tempo per spegnere le 50 candeline
