Volkswagen reinterpreta l'iconica sigla Gti in chiave 100% elettrica svelando la nuova ID.Polo Gti, la versione ad alte prestazioni ideata per offrire massimo divertimento di guida nel segmento delle compatte urbane. Il modello si distingue dalla variante standard per un carattere estetico aggressivo e muscoloso, marcato dalla classica linea rossa tesa lungo la calandra frontale, dai paraurti sportivi con ampie prese d'aria a nido d'ape, dal grande spoiler posteriore integrato sul tetto e dai cerchi in lega dedicati da 19 pollici con pinze freno rosse ben visibili.
L'interno celebra la tradizione delle sportive di Wolfsburg introducendo sedili ad alto contenimento laterale rivestiti con l'iconico tessuto a quadri "Tartan", un volante sportivo sagomato a tre razze con comandi fisici ed elementi a contrasto in tonalità rossa, oltre alla pedaliera in acciaio inox. La strumentazione del Digital Cockpit da 10,25 pollici e il grande display centrale dell'infotainment da 12,9 pollici adottano grafiche esclusive per la modalità Gti, con indicatori dedicati a telemetria, tempi sul giro ed erogazione istantanea di spinta.
Dal punto di vista della meccanica, la ID.Polo Gti adotta un propulsore elettrico anteriore da 226 Cv (166 kW) e 290 Nm di coppia immediata. Questa configurazione consente alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi, spingendosi fino a una velocità massima limitata a 180 km/h.
La dinamica di marcia trova supporto nel sistema di controllo Vehicle Dynamics Manager, sviluppato per coordinare l'operato del differenziale autobloccante elettronico XDS+ e dell'assetto sportivo ribassato di 15 mm con ammortizzatori adattivi DCC. La batteria da 56 kWh supporta la ricarica rapida fino a 125 kW in corrente continua, assicurando un'autonomia di circa 400 km nel ciclo wltp
