Volkswagen segna un passaggio fondamentale nella mobilità a zero emissioni svelando la nuova ID.Polo, l'erede 100% elettrica dello storico modello protagonista tra le compatte da città. Basata sulla nuova piattaforma a trazione anteriore Meb Small, la vettura reinterpreta le proporzioni classiche della hatchback in chiave moderna, proponendo una carrozzeria lunga circa 4 metri con sbalzi contenuti, linee tese, una firma luminosa a Led continua e ruote spinte agli estremi del corpo vettura.
All'interno dell'abitacolo si ritrova una razionalizzazione degli spazi notevole in rapporto agli ingombri esterni. Il passo lungo permette di offrire un'abitabilità di alto livello, paragonabile a quella di vetture di categoria superiore, accogliendo comodamente fino a cinque passeggeri. La plancia è dominata dal grande schermo touch da 12,9 pollici affiancato dal Digital Cockpit per la strumentazione di guida, mentre i comandi principali vedono il ritorno di pulsanti fisici ergonomici. Il bagagliaio vanta una capacità di 490 litri, valore superiore rispetto alle versioni a combustione.
La gamma delle motorizzazioni comprende propulsori elettrici anteriori con potenze comprese tra 116 Cv (85 kW) e 226 Cv (166 kW) per la variante più dinamica Gti. Le opzioni relative alle batterie prevedono accumulatori con chimica LFP per le varianti d'ingresso e NCM per le versioni a maggiore percorrenza, capaci di assicurare fino a 450 km di autonomia con una singola carica nel ciclo wltp. La ricarica rapida ad alta potenza consente di ripristinare dal 10 all'80% di energia in 20 minuti.
Prodotta negli stabilimenti spagnoli del Gruppo Volkswagen, la nuova ID.Polo rappresenta la porta d'accesso alla gamma a batteria del marchio. La dotazione di sicurezza include di serie l'ultima evoluzione dei sistemi Adas IQ.Drive con Travel Assist e frenata d'emergenza.
